مشکلات حوزه ترانزیتی خراسان رضوی

۲۷ بهمن ۱۳۹۹ کد خبر : 2672
مشکلات در بخش حمل و نقل بين‌المللي جدي است و در شرايط خاص کنوني برخي محدوديت‌ها و مشکلاتي که کشورهايي چون ترکمنستان براي تردد ناوگان باري ايران به ويژه در مرز باجگيران و سرخس ايجاد کرده‌اند، موجب تشديد فشارها بر اين بخش و به تبع آن تجارت خراسان رضوی شده است. با تسهيل و فراهم شدن انتقال تانکرهاي حامل سوخت به افغانستان از طريق مرز دوغارون بخشي از اين مشکل برطرف خواهد شد و از ميزان تجمع و صف‌هاي طويل کاميون در مرز سرخس کاسته می‌شود.

همچنین، قيمت زياد ناوگان در ايران در مقايسه با کشورهاي همجوار از ديگر مشکلات این حوزه است. اين امر باعث ايجاد رقابت نابرابر ميان رانندگان ايراني با ديگر کشورها شده است به گونه‌اي که تمايل شرکت‌هاي حمل و نقل بين‌المللي ايراني به خريد ناوگان با مليت ساير کشورها به دليل قيمت پايين و سرمايه‌گذاري در کشورهاي منطقه را در پي داشته است.

از طرفی، تمايل نداشتن بخش خصوصي به سرمايه‌گذاري در زيرساخت‌هاي حمل و نقل و خريد ناوگان به دليل نرخ زياد تسهيلات بانکي، فراهم نبودن ساختارهاي نرم‌افزاری و سخت‌افزاري مناسب براي رهگيري مکانيزه مسير تردد ناوگان ترانزيت در داخل و مسووليت نپذيرفتن شرکت‌ها در اين خصوص از جمله مشکلات اين بخش بیان می‌شود.

از دیگر مشکلات حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی، تصميمات و دخالت‌هاي غيرکارشناسي در فرآيند ترانزيت کالا و صدور بخشنامه‌هاي خلق‌الساعه است که مشکلات عديده‌اي را براي بخش ترانزيت کالا فراهم مي‌کند. دخالت‌هاي غيرقانوني گمرک در اجراي طرح‌هاي جامع پايانه‌هاي مرزي و سرمايه‌گذاري غيرمحسوس و غيرمستقيم افغان‌ها در خريد شرکت‌هاي حمل و نقل از ديگر مواردي است که در درازمدت براي شرکت‌هاي ايراني دست اندرکار در حمل و نقل بين‌المللي مشکلات بسيار ايجاد کرده است.

همچنین،  نبود توقفگاه‌هاي مناسب براي ناوگان ايران در کشورهاي آسياي ميانه، فعال نبودن رايزن اقتصادي در سفارتخانه‌هاي ايران در کشورهاي هدف براي حمايت از سرمايه‌گذاران ايراني، نظارت ضعيف بر شرکت‌هاي حمل و نقل بين‌المللي، کمبود خدمات لجستيکي در استان، توقف طولاني ناوگان ترانزيت در پايانه‌هاي مرزي و هدر رفت سرمايه ملي از ديگر مشکلات اين ناوگان بیان می‌شود.

کمبود سرمايه‌گذاري مناسب در محور شرق با توجه به اهميت اين محور، تاخير در اجراي طرح جامع پايانه‌هاي مرزي استان به دليل همکاري نکردن گمرکات استان، عمل نکردن شرکت‌هاي حمل و نقل بين‌المللي به مسووليت اصلي خود، فرآيند دشوار صدور ويزاي ترکمنستان و روند طولاني ارائه ويزا به رانندگان ايراني مجاز به تردد به ترکمنستان براي حمل کالاهاي ترانزيتي و صادراتي از ديگر مشکلات اين بخش است.

در حوزه حمل و نقل داخلي نيز آنچه بيش از همه به عنوان مشکل در اين بخش نمود دارد، فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل جاده‌اي در بخش بار است. با اين که در برنامه چهارم و پنجم توسعه پيش‌بيني شده بود، با اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل، سن ناوگان اتوبوس و کاميون به 10سال مي‌رسد، هنوز اين طرح در خراسان رضوي به ويژه در حوزه بار محقق نشده است.

 

دنیای اقتصاد خراسان آخرین ویرایش : ۲۷ بهمن ۱۳۹۹, ۱۲:۳۰


نظر سنجی دنیای اقتصاد

اخبار تصویری

پیشخوان خبر

یادداشت ها