تیتکانلو در فاروج که فقط تابلو آن از روستا به شهر تغییر یافته است

به گزارش ایرنا شماری از شهروندان تیتکانلو روز سه شنبه و با گلایه از این وضعیت اظهار کردند: به رغم افزایش تردد در محور فاروج به تیتکانلو، این مسیر به علت داشتن راه روستایی شاهد تصادفات زیادی است.

یکی از شهروندان تیتکانلویی خواستار توجه مسوولان به روستاهای که به شهر ارتقا می یابند، شد و گفت: باید در این زمینه اعتبارات ویژه برای برخوردار کردن این مناطق در نظر گرفته شود.

صادق حامدی افزود: راه یکی از شاخص های توسعه است که در شهر چهار هزار نفری تیتکانلو کمتر به آن توجه شده است به طوری که در هفته های اخیر شاهد بروز دو تصادف در این محور بوده ایم. وی از غفلت مسوولان از شهرهای کوچک گله کرد و گفت: تاسیس بخش ها و شهرهای جدید با شتاب و بی برنامه انجام شده که امروز حاصل آن وجود کوهی از مشکلات پیش روی مردم است.

شهروند دیگری با بیان اینکه نبود نگاه ویژه به شهرستان های تازه تاسیس امکان توسعه را فراهم نمی کند، افزود: تبدیل روستاها به شهر فقط یک تغییر تابلو بوده که موجب شده مردم فقط هزینه های بیشتری را در حوزه ساخت و ساز و پرداخت عوارض شهری متحمل شوند.

قربان قاهری افزود: تصویب تبدیل روستاهایی با بیش از 3500 نفر جمعیت به شهر در مجلس شورای اسلامی در اواخر سال 88 بارقه های امید را برای افراد ساکن در چنین روستاهایی ایجاد کرد.

شهروند دیگری گفت: تبدیل شدن روستا به شهر پیامدهای منفی دارد که از جمله آن از بین رفتن زمین های زراعی است. وی از پیامدهای مثبت آن نیز آسفالت جاده های خاکی و مالرو و افزایش امکانات و خدمات شهری دانست ولی گفت: این امر در تیتکانلو اجرایی نشده است. وی افزود: هیچ کس مخالف پیشرفت نیست، اما فقط با تغییر نام یک روستا به شهر به واسطه داشتن یک تعداد مشخص جمعیت نمی توان باعث پیشرفت روستاها شد.

این شهروند گفت: یکی از ابتدایی ترین نیازها در تبدیل روستا به شهر، برخوداری از راه با مولفه های راه شهری است.

رئیس شورای اسلامی شهر تیتکانلو هم گفت: مطالبه بسیاری از شهروندان ارتقا راه دسترسی تیتکانلو به عنوان مرکز بخش خبوشان به راه شهری با مشخصه های فنی آن است.

مجید محمدی افزود: هشت کیلومتر مسافت تیتکانلو به فاروج با مشخصات فنی راه روستایی است که با توجه به افزایش میزان ترددها در این محور و وجود پیچ خطرناک در مسیر روستای یام به این شهر مشکل آفرین شده است. وی گفت: پیگیری های شورای شهر همچنان بی نتیجه باقی مانده است و کمبود اعتبارات مانع از ارتقای این راه روستایی به شهری شده است.

*ارتقای راه تیتکانلو به راه شهری، شاید وقت دیگر

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی گفت: ارتقای راه تیتکانلو از روستایی به شهری دراولویت پروژه های راهسازی این اداره کل نیست.

علی اصغر بدیعی مقدم اظهار کرد: با توجه به اینکه در شاخص پروژه های راهسازی روستایی خیلی عقب هستیم، تا تکمیل نشدن این پروژه ها ارتقای پروژه های راهسازی در اولویت نیست. وی با بیان اینکه 95 کیلومتر راه ساخته نشده در شهرستان فاروج داریم گفت: این میزان از راه ها فاقد قرارداد است و اولویت برنامه ها به حداقل رساندن پروژه های در دست اجراست.

بدیعی مقدم افزود: بعد از تعین تکلیف پروژه های در دست اجرا، برای 95 کیلومتر باقی مانده برنامه ریزی می شود. وی یادآورشد: 112 کیلومتر از محورهای روستایی شهرستان فاروج در دست اجراست که تکمیل این پروژه ها 310 میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالییادآورشد: از 365 کیلومتر راه روستایی شهرستان، 180 کیلومتر آسفالت شده است. وی گفت: از مجموع چهار هزارو 326 کیلومتر راه های روستایی خراسان شمالی یک هزارو 700 کیلومتر آسفالت شده و شاخص میانگین برخوداری استان 40 درصد است که نسبت به میانگین کشوری 12 درصد عقب است.

بدیعی مقدم افزود: با توجه به این شرایط بهره برداری از پروژه های نیمه تمام سطح استان اولویت فعالیت های راهسازی است