به گزارش ایرنا، مهدی ذاکرالحسینی در نشست شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص لایحه تخصیص مبلغ 20 میلیارد ریال برای نصب سرعتگیر در خیابانهای این شهر افزود: باید برای کنترل ترافیک و مهار سرعت خودروها به جای نصب سرعتگیر در خیابانها دوربینهای نظارتی نصب شود. وی گفت: در هیچ جای دنیا به اندازه کشور ما از سرعتگیر استفاده نمی شود لذا باید از روشهای دیگر برای مهار سرعت خودروها استفاده کرد.
دیگر عضو شورای شهر مشهد نیز گفت: وجود سرعتگیر در خیابانها از مشکلات اصلی معابر شهری است.
سیدجلال فیاضی افزود: سرعتگیرها تصادفات جدی به همراه دارند لذا باید اعتبار مربوط به نصب سرعتگیر به سایر روشهای کنترل ترافیک نظیر نصب تابلوهای هدایت ترافیکی و خط کشی منتقل شود.
نایب رییس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد نیز در ادامه این نشست گفت: سوخت مصرفی خطوط تندرو شهر مشهد 70 درصد بیشتر از اتوبوسهای عادی است.
حسن قدیری طرقی افزود: طبق بررسیها مشخص شد این اضافه مصرف نتیجه نصب سرعتگیر در مسیر اتوبوسهای تندرو است.
محمدرضا دیمه کار از دیگر اعضای شورای شهر مشهد نیز گفت: سرعتگیرهای نصب شده در سطح شهر از کشور چین وارد شده و این سرعتگیرها به دلیل غیرفنی بودن خسارات زیادی به آسفالت شهر وارد می کنند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد هم در نشست شورای اسلامی این شهر گفت: آمار فوتیها در سطح شهر مشهد بر اثر سوانح رانندگی در سال گذشته 350 نفر بود که این آمار امسال به 270 نفر کاهش یافته است.
مهدی امامی میبدی افزود: این کاهش نتیجه استفاده از تجهیزات مختلف ترافیکی نظیر دوربینها، تجهیزات هوشمند ونصب سرعتگیر بوده است. وی ادامه داد: البته برخی از سرعتگیرهای نصب شده در سطح شهر غیراستاندار هستند که باید اصلاح شوند.
با این وجود طی این نشست اعضای شورای شهر مبلغ 20 میلیارد ریال برای نصب سرعتگیر در خیابانهای سطح شهر در سال 94 از محل بودجه شهرداری تخصیص دادند.
میزان بودجه سال 94 شهرداری مشهد، سازمانها و شرکتهای وابسته 96 هزار و 434 میلیارد و 49 میلیون و 238 هزار ریال از حیث منابع و مصارف است.
روزانه 800 هزار دستگاه خودرو در کلانشهر سه و نیم میلیون نفری مشهد رفت و آمد می کنند.
پیام شما با موفقیت ارسال شد .