افزایش قیمت اتوبوس و مترو؛ نوبر بهارانه شورای چهارم به شهروندان مشهدی‌

به گزارش  تسنیم، مشهد به عنوان یکی از کلانشهرهای کشور با جمعیتی بالغ بر 3 میلیون و میزبانی سالانه 25 میلیون زائر جز پر رفت و آمد ترین شهرهای کشور محسوب می‌شود که بخشی از رفت و آمد مجاوران و زائران برای تردد در مسیرهای مختلف این کلان شهر از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند.
از سوی دیگر مشهد مقدس با مشکل افزایش آلودگی هوا در سال‌های اخیر رو به رو است که مسئولان شهری و مدیران ذی ربط یکی از راه‌های کاهش آلودگی هوای این شهر را عدم استفاده از خودروهای شخصی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی همچون اتوبوس و قطار شهری ذکر می کنند.
خوشبختانه مشهد مقدس پس از تهران شاهد راه اندازی خط یک قطار شهری و خط  بی.آر.تی  بود که با تلاش مسئولان شهری عملیات اجرایی خط 2 قطار شهری و راه اندازی خط 3 بی.‌آر.تی در راستای سهولت در رفت و آمد شهری برای زائران و مجاوران این کلان شهر نیز در دستور کار قرار گرفته است.
‌یکی از مسائلی که این روزهای سبب نگرانی شهروندان مشهدی شده، مطرح شدن افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری است. این مسئله در حالی است که اردیبهشت‌ماه امسال افزایش قیمت بلیت اتوبوس و مترو در شورای ‌شهر مصوب و به دنبال این تصویب بسیاری از مردم ‌مشهد منتقد این افزایش قیمت بودند.
در پی انتقاد مردم مشهد نسبت به افزایش قیمت ناوگان حمل و نقل شهری در این شهر استانداری خراسان رضوی و وزیر کشور برای جلب رضایت مردم اقدام به کاهش 50 تومانی هزینه مصوب برای اتوبوس و قطار شهری در مشهد مقدس کردند.
افزایش مجدد قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری مشهد مقدس در شورای ‌شهر مشهد به صورت علنی در دست بررسی قرار نگرفته ‌ و برخی از اعضای شورای شهر مشهد بر عدم افزایش قیمت ناوگان حمل و نقل عمومی تاکید دارند.
شورای شهر مبلغ فعلی اتوبوس‌های درون شهری مشهد را کاهش دهد
در همین رابطه امیرحسین قاضی زاده در واکنش به طرح افزایش قیمت اتوبوس و قطار شهری در مشهد مقدس اظهار داشت: مدیریت شهری با این کار بستر نارضایتی مردم را ایجاد می‌کند؛ اعضای شورای شهر باید در این زمینه بیشتر فکر کنند.
نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: شهرداری می‌تواند از محل تخفیفاتی که در اجرای برخی پروژه‌ها می‌دهد نه تنها قیمت بلیت اتوبوس را افزایش نداده بلکه مبلغ فعلی را نیز کاهش دهد.
حمل و نقل عمومی برای شهروندان باید ارزان باشد
غلامرضا بصیری پور، رئیس شورای عالی استان‌های کشور و عضو شورای شهر مشهد نیز به عنوان یکی از مخالفان افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری مشهد اظهار داشت: حمل و نقل عمومی برای شهروندان باید ارزان باشد تا مردم با خیالی آسوده از این ناوگان استفاده کنند. وی با بیان اینکه در مدت 20سال فعالیت در عرصه شهری همواره مخالف افزایش قیمت حمل و نقل عمومی بوده‌ام، افزود: اتوبوس نماد خدمت دولت به مردم است.
عضو شورای اسلامی مشهد مقدس با اشاره به این مطلب که قیمت اتوبوس، تاکسی و قطار شهری نباید گران باشد، تصریح کرد: در حال حاضر در شورای شهر مشهد دررابطه با افزایش قیمت حمل و نقل عمومی دو گروه هستند عده‌ای که معتقد هستند باید افزایش قیمت داشته باشیم و عده ای نیز خواستار افزایش 50 تومانی قیمت بلیت اتوبس و قطارشهری هستند.
بصیری پور با اشاره به اینکه در حال حاضر بودجه 94 شهرداری در شورای شهر در دست بررسی است، گفت: افزایش 50 تومانی قیمت حمل و نقل عمومی به نوعی درآمد برای سازمان اتوبوسرانی مشهد مقدس است.
رئیس شورای عالی استان‌های کشور با بیان اینکه در حال حاضر بهترین اتوبوس‌های درون شهری در کشور متعلق به مشهد است، گفت: همه تلاش‌های خود را در جهت عدم فشار بر اقشار مختلف مردم در حوزه قیمت حمل و نقل عمومی درون شهری بکار می‌گیریم.
مانع افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری می‌شویم
محمد‌رضا دیمه‌کار، عضو کمیسیون امور فنی، عمرانی و طرح‌ریزی شهری شورای شهر مشهد مقدس به عنوان یکی از مخالفان افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری مشهد اظهار داشت: یکی از مهمترین دلایل مخالفت با افزایش قیمت ناوگان حمل و نقل عمومی در مشهد مقدس توجه به سلامت مردم شهر است. وی با بیان اینکه به دنبال افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری شهروندان کمتر از اتوبوس و قطار شهری استفاده می‌کنند و در نتیجه افزایش آلودگی هوا را به دنبال دارد، افزود: برای پیشگیری از آلودگی هوا در مشهد باید مردم را به سمت استفاده از وسایل نقلیه عمومی سوق داد.
دیمه کار با تاکید بر اینکه از تصویب افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری در شورای شهر جلوگیری می‌کنیم، تصریح کرد: ما به عنوان نماینده مردم شهر در شورا نباید به مشکلات اضافه کنیم چرا که یکی از هزینه‌های تعریف شده در سبد خانواده‌‍‌ها هزینه سفرهای درون شهری است.
عضو شورای شهر مشهد مقدس خاطرنشان کرد: باید زمینه حمل و نقل آسان و ارزان  را برای شهروندان و زائران فراهم کنیم و از افزایش قیمت حمل و نقل عمومی جلوگیری کنیم. وی با بیان اینکه مسئله افزایش قیمت حمل و نقل عمومی در صحن علنی شورا مطرح نشده است، خاطرنشان کرد: در صحن علنی شورا به دنبال متقاعد ساختن موافقان افزایش قیمت حمل و نقل عمومی هستیم.
افزایش قیمت در صحن علنی شورا بررسی می‌شود
غلامحسین صاحبی، رئیس کمیسیون خدمات شهری بهداشت و سلامت محیط زیست شورای اسلامی شهر نیز یکی دیگر از مخالفان افزایش قیمت ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری مشهد مقدس اظهار داشت: در حوزه حمل و نقل عمومی سه بخش شهرداری، مردم و دولت دارای سهم هستند که در این رابطه سهم مردم و شهرداری پرداخت می‌شود.
عضو شورا شهر مشهد مقدس تصریح کرد: متاسفانه بخش دولت در حوزه حمل و نقل عمومی پرداخت نمی‌شود و از عدم پرداخت15 میلیارد تومان مبنی بر کاهش قیمت بلیت اتوبوس در چند ماه گذشته از سوی دولت خبر داد و گفت: پیگیر دریافت سهم دستگاه‌های مختلف در حوزه حمل و نقل هستیم.
صاحبی با بیان اینکه به طور قطع اعضای شورا شهر مشهد مقدس با افزایش قیمت اتوبوس و قطار شهری برای امسال مخالفت می‌کنند، گفت: مسئله افزایش قیمت بلیت اتوبوس و قطار شهری به احتمال زیاد در صحن علنی مجلس بررسی می‌شود.
عضو شورا شهر مشهد مقدس با اشاره به این مطلب که باید مشکلات حوزه اتوبوسرانی به ویژه در حوزه تامین اتوبوس درون شهری برای شهروندان برطرف شود، افزود: با توجه به جمعیت شهر مشهد نیازمند 3 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری هستیم. وی تصریح کرد: در حال حاضر هزار دستگاه اتوبوس کمبود داریم و حدود 800 دستگاه اتوبوس باید از خط خارج شود.
صاحبی هزینه سفر درون شهری برای هر شهروند  مشهدی را 1000 تا 1200 تومان اعلام کرد و گفت: مابه التفاوت هزینه سفرهای درون شهری شهروندان از طریق یارانه از سوی دولت باید پرداخت شود.