در نشست خبری مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد مطرح شد؛

گزارش مقصران تأخیر خط 2 روی میز شورای شهر

۱۲ مرداد ۱۳۹۴ کد خبر : 922
دنیای اقتصاد، رها بخشایش- مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در هفته‎ای که گذشت میزبان اصحاب رسانه بود و در این نشست از ارسال گزارش مقصران تأخیر خط دو قطار شهری به شورای شهر خبر داد اما از ذکر جزئیات این گزارش به دلیل تأثیر احتمالی اعلام آن بر کار پیمانکار(قرارگاه خاتم‎الانبیاء) امتناع کرد.

کیانوش کیامرز در این نشست که در محل ساختمان قطار شهری مشهد برگزار شد، با اشاره به پیشرفت 87 درصدی پروژه توسعه خط یک قطار شهری اظهار کرد: 13 درصد باقی‌مانده باید ظرف 45 روز آینده به اتمام و پروژه به بهره‎برداری برسد.

مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با بیان اینکه بودجه دولتی برای خط دو در سال جاری مبلغ 120 میلیارد تومان بوده است، خاطرنشان کرد: 50 درصد این بودجه یعنی مبلغ 60 میلیارد تومان آن به حساب شهرداری واریز شده و مشهد جزء نخستین شهرهایی است که این بودجه دولتی را در تیر ماه دریافت کرده است.

کیامرز بودجه مورد نیاز برای اتمام خط دو و توسعه خط یک را 400 میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: از این رقم 120 میلیارد تومان توسط دولت، 250 میلیارد تومان از طریق اوراق مشارکت و مابقی توسط شهرداری مشهد تأمین می‎شود. وی با بیان اینکه هزینه احداث هر یک کیلومتر خط مترویی 160 میلیارد تومان است، ابراز امیدواری کرد: با رفع تحريم‏ها کمک‎های دولت به حمل‏ونقل عمومي به ويژه خطوط ريلي افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در خصوص میزان عقب‎ماندگی خط دو از برنامه زمان‎بندی، عنوان کرد: 10 درصد از برنامه زمان‎بندی عقب هستیم؛ پیشرفت فیزیکی خط دو در حال حاضر 50 درصد است که بر اساس برنامه زمان‎بندی باید 60 درصد می‎بود اما با توجه به اینکه این عقب‎ماندگی به بخش تجهيزات مربوط است، جبران خواهد شد.

نگرانی از تأثیر گزارش مقصران تأخیر بر کار پیمانکار

کیامرز به این نکته نیز اشاره کرد که گزارش مقصران تأخير اجراي خط دو توسط پيمانکار(قرارگاه خاتم‎الانبیاء) که قرار بود حدود يک سال پیش ارائه شود، دو هفته قبل به شهردار مشهد ارسال شد و گفت: جزئیات این گزارش را اعلام نمی‎کنم زیرا ممکن است بر کار پیمانکار تأثیر بگذارد. وی ادامه داد: این گزارش به شورای شهر ارسال شده و شورا جلسه‎ای را ظرف یک هفته آینده برگزار می‏کند و این گزارش در کارگروه هفت نفره‎ای بررسی و نتیجه توسط شورا اعلام خواهد شد؛ موضوع را طوری بررسی می‎کنیم که بر خطوط دو و سه قطار شهری تأثیری نداشته باشد و قرارگاه خاتم‎الانبیاء بتواند با قوت کار خود را پیش ببرد اما باید پاسخگوی تأخیرها باشد.

مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با اشاره به ورود سه رام قطار برای خط دو قطار شهری مشهد در فروردین 95، گفت: ال.سی 43 میلیون یورویی برای خط 2 قطار شهری با یک بانک چینی باز شده است و امیدوارم تجهیزات مورد نیاز با سرعت وارد مشهد شود. وی همچنین از بهره‎برداری از چهار ایستگاه نخست خط دو، از انتهای طبرسی تا چهارراه گاز شرقی در 6 ماه نخست سال آینده خبر داد.

کیامرز با بیان اینکه قرارداد اجرای 28.5 کیلومتر تونل خط سه و 12 ایستگاه هسته مرکزی به صورت ترک تشریفات با قرارگاه خاتم‎الانبیاء تنظیم و برای وزارت کشور ارسال شده است، ابراز امیدواری کرد: با توجه به امکانات قرارگاه در مشهد این قرارداد به سرعت تأييد شود.

منابع خط 3 آماده است

مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با اشاره به فروش اوراق مشارکت خط سه به صورت کامل و به مبلغ 500 میلیارد تومان، خاطرنشان کرد: مشهد اولین شهری است که اوراق مشارکت را در دو بازگشایی به فروش رسانده و تقریبا می‎توان گفت منابع خط سه آماده است. وی در خصوص زمان آغاز عملیات حفاری خط سه تصریح کرد: تی.بی.ام خط سه در مهر و آبان می‌تواند کار خود را آغاز کند اما نکته‎ای که وجود دارد این است که تی.بی.ام ما را چینی‎ها مونتاژ کردند اما نمی‎خواهیم در مونتاژ از حضور چینی‎ها استفاده کنیم و قصد داریم به نوعی در این زمینه بومی‎سازی انجام دهیم و به دلیل اینکه این امر زمان‎بر است، زمان‌بندی دقیقی را اعلام نمی‌کنیم اما پیش‎بینی می‎کنیم حداکثر تا بهمن ماه این امر صورت گیرد.

کیامرز به این مطلب نیز اشاره کرد که با توافق هستهاي شرکتهاي خارجي معتبری از قبیل زيمنس آلمان با شهرداري مشهد وارد مذاکره شدهاند و افزود: نمايندگان شرکت‌هاي فعال در زمينه قطار شهري و مترو در حال حاضر در مشهد حضور دارند؛ با توجه به توافق هستهاي، کشورهاي اسلواکي و اتريش براي واگذاري اعتبار به صورت فاينانس در خطوط قطار شهري مشهد اعلام آمادگي کردهاند و در حال مذاکره براي تفاهم هستند.

مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با بیان اینکه با برداشته شدن تحريمها، بازار خوبي در ايران براي شرکت‌های قدرتمند اروپایی ايجاد خواهد شد، عنوان کرد: با وجود ظرفيتها در اين حوزه، زمينه رقابت خوبي به وجود آمده است و قيمتهاي خوبي را براي اجرا ارائه خواهند داد که قرارگاه خاتم‎الانبیاء نیز بايد با آنها رقابت کند

کيامرز همچنین به آغاز مطالعات فاز یک پیشرفته خط چهار قطار شهری از ابتدای سال جاری اشاره و ابراز امیدواری کرد: تا پایان آذر ماه جاری تمام مطالعات این خط تکمیل شود. وی ادامه داد: عملیات اجرایی این خط حداقل تا دو، سه سال آینده آغاز نمی‎شود.

« منبع خبری : دنیای اقتصاد » آخرین ویرایش : ۱۲ مرداد ۱۳۹۴, ۰۹:۲۴


نظر سنجی دنیای اقتصاد

اخبار تصویری

پیشخوان خبر

یادداشت ها