مدیرکل راهآهن خراسان رضوی یادآور شد: هم اکنون و در پیک دوم سفرهای تابستانی، 78 رام قطار با ظرفیت 45 هزار مسافر به طور شبانهروزی به راهآهن مشهد ورود و خروج دارند.
جایگاه راه آهن استان در کشور
ضیایی مهر با اشاره به جایگاه مطلوب راه آهن استان در جابهجایی بار در کشور، اظهار کرد: یکی از دلایل این جایگاه وجود مرز سرخس و راهآهن این شهرستان است که نقطه اتصال کشور با کشورهای آسیای میانه بوده و کریدور سرخس به بندر امام(ره) و کشورهای اروپایی و جلفا و کریدور سرخس به بندرعباس که حلقه اتصال ما به آبهای خلیج فارس است، دارای اهمیت بسیار زیادی است، به طوریکه کریدور سرخس به بندرعباس 85 درصد از عبور کالاهای ترانزیتی را نسبت به سایر کریدورها به خود اختصاص داده است.
مدیرکل راهآهن خراسان رضوی از رشد 53 درصدی حمل بار در مرز سرخس در سال گذشته نسبت به سال 92 خبر داد و گفت: در سال گذشته در مجموع بخش حمل و نقل بینالمللی، دو میلیون و 500 هزار تن کالا توسط 52 هزار و 200 واگن جابهجا شد که یک میلیون و 30 هزار تن از این مقدار، کالاهای صادراتی به کشورهای آسیای میانه بود. وی با اشاره به مشکل کمبود واگن برای صادرات کالاها در سالهای گذشته، اظهار کرد: با انجام هماهنگیها و برنامهریزیهای لازم، در سال گذشته مشکل کمبود واگن با ورود واگن از کشورهای آسیای میانه حل شد و هزینه حمل و نقل کالاهای صادراتی نیز کاهش یافت؛ در چهار ماهه امسال، 220 هزار تن کالا با 3708 دستگاه واگن بدون هیچ کمبودی جابهجا شد و حتی تامین واگن بیش از نیاز صادراتی بوده است.
اهمیت انتقال کالاهای ترانزیتی
ضیایی مهر از ترانزیت به عنوان یکی از مهمترین بخشهای حمل و نقل بینالمللی نام برد و بیان کرد: عبور کالاهای ترانزیتی ضمن ارزآوری و ارزشآفرینی، ایجاد اشتغال را به دنبال دارد و راهآهن سرخس در این بخش در سال گذشته رشدی 28 درصدی داشته است که دلیل این امر، ارتقاء مناسبات ایران با کشورهای آسیای میانه در دولت یازدهم و نیز سیاست تعرفهای راهآهن کشور در سال گذشته بود که به موجب آن تخفیفهای مناسبی برای کالاهای ترانزیتی به ویژه کالاهای عبوری از مرز سرخس اعمال شد؛ بهگونهای که کالاهای ترانزیتی گوگرد در مسیر سرخس به بندرعباس با 35 درصد تخفیف، حمل کود و پنبه ترانزیتی با30 درصد و کالاهای سوختی با 31 درصد تخفیف جابهجا میشود.
مدیرکل راهآهن خراسان رضوی افزود: در چهار ماهه امسال در بخش ترانزیت، 343 هزار تن کالا با 6078 دستگاه واگن از آسیای میانه به خلیج فارس و نیز ترکیه و اروپا ارسال شده است که از نظر وزنی رشد 150 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته را شاهد هستیم.
توسعه بخش مسافربری
ضیایی مهر درباره برنامه توسعه بخش مسافربری راه آهن خراسان رضوی گفت: افزایش تعداد سفرها در طی سالهای گذشته نشان میدهد که ظرفیتها همچنان در سالهای بعدی باید افزایش یابد و به همین منظور چهار سکوی مسافربری در مشهد به هفت سکو و هفت خط پذیرش مسافر به 13 خط در حال افزایش است، همچنین با برقی شدن مسیر تهران- مشهد فاصله نمازخانهها از 45 کیلومتر به 22 کیلومتر کاهش مییابد. وی درباره پروژه برقی کردن مسیر تهران- مشهد یادآور شد: با پیگیری مسئولان از جمله مقام معظم رهبری و رئیس جمهور مبنی بر ارتقاء سرعت مسیر تهران- مشهد این پروژه برنامهریزی شد و با اجرای آن سرعت قطار از 160 کیلومتر به 200 کیلومتر ارتقاء یافته و زمان جابهجایی از 12 ساعت به شش ساعت کاهش مییابد. در حال حاضر قراردادهای تجاری برای اجرایی کردن این پروژه با کنوانسیونهای خارجی منعقد شده و مسئولان همچنان پیگیر منابع مالی آن هستند تا به محض تامین منابع مالی این پروژه آغاز به کار کند.
پیام شما با موفقیت ارسال شد .